La vente aux enchères de novembre à Las Vegas, organisée par RM Sotheby’s, est présentée comme la vente aux enchères officielle du Grand Prix de Las Vegas. Il aura lieu le 17 novembre et promet d’être tout un spectacle, avec plusieurs automobiles de choix proposées. L’un des points marquants, cependant, doit être cette McLaren Elva 2021 avec ses couleurs chatoyantes.
Dévoilée pour la première fois en novembre 2019, l’Elva est la première voiture de route à cockpit ouvert de McLaren. Il s’agit du dernier membre de la série Ultimate du constructeur automobile, une classe d’élite qui comprend la McLaren P1, la Senna GTR et la Speedtail. L’Elva se démarque cependant en étant la voiture de route la plus légère jamais produite par McLaren. Elle bénéficie également d’un design totalement sans toit, résultat de la quête sans compromis de McLaren de l’excellence de conduite pure.
Il n’y a pas non plus de vitres latérales ni de pare-brise (bien que le pare-brise ait ensuite été ajouté en option en usine). Ce que McLaren a fait, c’est d’inclure un ingénieux système de conduits et de déflecteurs qui acheminent le flux d’air au-dessus et autour de l’habitacle. Surnommée Active Air Management System (AAMS), cette configuration intelligente permet de créer un bouclier invisible contre le vent violent pendant que l’Elva est mis à l’épreuve.
À la base, l’Elva est essentiellement une monocoque ultra légère en fibre de carbone conçue autour d’un V8 bi-turbo de 4,0 litres monté au milieu. Il s’agit de l’un des moteurs McLaren les plus puissants, capable de développer 804 chevaux et 590 lb-pi de couple. C’est beaucoup de punch dans une voiture avec un poids à vide de seulement 2 798 lb (1 269 kg). La McLaren Elva atteindra 60 mph en 2,8 secondes et 124 mph en 6,7 secondes ahurissantes.
McLaren a fabriqué 149 exemplaires de l’Elva, mais il serait difficile d’en trouver deux qui se ressemblent. En effet, le constructeur automobile a proposé une suite presque illimitée de personnalisations pour l’hypercar de 1,7 million de dollars. Ils vont de sélections gratuites comme une unité audio sur mesure et un système de levage du véhicule à une carrosserie visible entièrement en fibre de carbone, une option qui coûte plus de 220 000 $.
L’Elva en route pour la vente aux enchères de novembre se remarque immédiatement grâce à sa couleur unique. Appelé Pacific Colourstream, le violet irisé projette des teintes violettes, magenta et bleues en fonction des angles de réflexion de la lumière. L’option de peinture MSO coûte à elle seule 37 898 $ et est bien complétée par les étriers de frein violets, un autre ajout de 4 950 $.
D’autres options sur l’Elva incluent la fibre de carbone exposée pour les coques de rétroviseurs, l’habitacle des instruments et les palettes de changement de vitesse. Cela s’étend également aux passepoils et aux coutures violettes sur mesure pour les sièges, ainsi qu’aux garnitures en métal brossé de l’habitacle. Au total, l’Elva a été spécifiée avec plus de 102 000 $ de modules complémentaires optionnels pour créer un exemple vraiment unique de l’Elva.
La McLaren Elva, numéro 122 sur 149, a été livrée neuve à McLaren Charlotte et a été conservée en parfait état. Il n’y a que 93 miles au compteur et l’autocollant de fenêtre d’origine détaillant la liste complète des options est toujours présent.
L’estimation de cette Elva varie de 1 800 000 $ à 2 400 000 $. Les fidèles de McLaren qui ont raté la première opportunité d’obtenir une allocation lors du premier lancement de la voiture auront sans aucun doute l’œil sur celle-ci.
Source : RM Sotheby’s
