Bataille des restomods à quatre cylindres : Porsche 912c par Kamm contre MST Escort MkI contre Alfaholics GTA-R
L’une des choses qui rendent les voitures vraiment fascinantes et exaltantes, ce sont leurs moteurs. Mais quel est votre premier choix ?
Est-ce le V12, qui rappelle Ferrari, la McLaren F1, ou le hurlant Cosworth dans l’Aston Valkyrie ou le Gordon Murray T.50 ? Ou peut-être le V8, allant du petit bloc Chevrolet au biturbo AMG ? Ensuite, il y a les configurations uniques que les entreprises ont adoptées – le W16 palpitant de Bugatti, le six cylindres à plat parfaitement placé derrière l’essieu arrière d’une Porsche 911, ou le V10 que BMW, Lamborghini, Lexus et Audi ont tous eu du mal à s’approprier ?
Mais doit-il toujours s’agir des moteurs les plus gros, les plus bruyants, les plus spectaculaires et les plus complexes ? Qu’en est-il du modeste quatre cylindres ? Souvent considéré davantage comme une nécessité pratique que comme un choix motivé par la passion, le quatre cylindres propulse la majorité des voitures économiques depuis des décennies. Aujourd’hui, la communauté restomod a commencé à s’intéresser aux quatre cylindres et Top Gear a la vidéo parfaite pour nous le prouver.
Regardez Ollie Marriage, responsable des essais automobiles de Top Gear, réunir la Porsche 912c By Kamm, la MST Escort MkI et l’Alfaholics GTA-R, pour nous démontrer que les moteurs à quatre cylindres possèdent également la capacité de vous donner une montée d’adrénaline et vous fait sourire sur la route !
