BMW dévoilera sa nouvelle génération X2ainsi que son nouveau véhicule électrique iX2 frère, le mercredi 11 octobre.
Le constructeur automobile allemand a publié une vidéo de l’iX2 électrique sur son Instagram qui montre ses phares, dotés de feux de jour verticaux à LED et d’un accent bleu pour signifier qu’il s’agit d’un modèle électrique.
Les X2 et iX2 disposent également d’une calandre éclairée similaire à celle du nouveau XM.
Les nouveaux feux arrière ont une double signature lumineuse en forme de C avec un boîtier transparent.
Le X2 continuera à proposer un produit phare M35i sportif à moteur à combustion, qui a déjà été présenté avec une hauteur de caisse inférieure, des tuyaux d’échappement quadruples et de grands disques de frein à perçages croisés.
Un teaser du nouveau modèle M Performance montre un design de roue à cinq branches, un insigne M, deux sorties d’échappement et un éclairage arrière unique.
BMW affirme que la nouvelle gamme X2 comportera de nouvelles mises à jour ConnectedDrive, notamment les jeux embarqués, le streaming vidéo et audio. Il pourrait utiliser iDrive 9, qui devait faire ses débuts dans le iX1 associé, lancé à la place avec iDrive 8.
Sur la base de photos d’espionnage précédentes, nous savons que le X2 sera doté de l’écran incurvé de BMW comprenant un groupe d’instruments numériques de 10,25 pouces et un système d’infodivertissement à écran tactile de 10,7 pouces dans un seul boîtier.
Plus tôt ce mois-ci, BMW a partagé un aperçu du SUV compact que les utilisateurs du jeu Fortnite pourront personnaliser.
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BMW iX1 2024
BMW avait déjà présenté son X2 fin septembre, montrant son profil latéral et sa face avant. Le véhicule devrait être plus grand que son prédécesseur.
La marque n’a pas encore révélé les détails des groupes motopropulseurs qu’elle envisage de proposer, mais on s’attend à ce que BMW continue à proposer une gamme de groupes motopropulseurs essence et diesel. L’Australie ne reçoit que des variantes essence du modèle actuel.
On s’attend à ce que l’iX2 soit doté du même groupe motopropulseur que l’iX1 xDrive30e, avec lequel il sera produit à Ratisbonne, en Allemagne.
Le SUV électrique dispose d’un système de transmission intégrale à deux moteurs produisant une puissance combinée de 230 kW et 494 Nm, bon pour un temps de sprint de 100 km/h revendiqué de 5,6 secondes et une autonomie comprise entre 413 et 438 km avec une seule charge.
Avec les iX1 et iX2, BMW aura des rivaux directs pour l’Audi Q4 e-tron, qui se décline en carrosseries SUV classiques et SUV coupé (« Sportback »).
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