Photo : Instagram | adro.inc
La raison est évidente, car le kit corps large le fait ressortir comme un pouce endolori. En fait, le projet fini ressemble à l’enfant amoureux de Liberty Walk et Mansory. Et il doit être proposé à l’adoption immédiatement. Mais cela n’a rien à voir avec ces tuners, puisque la société derrière cela est ADRO.
Le nom est un acronyme pour Aerodynamic Development Race Optimization, et un rapide coup d’œil sur son site Web révèle qu’ADRO a été fondée en 2020. Leurs composants seraient conçus en Californie et fabriqués en Corée du Sud, et ils ont plusieurs propositions de gros-porteurs dans leur portefeuille. pour les voitures fabriquées par BMW, Mercedes, Genesis, Tesla, Ford, Toyota, Chevrolet, Hyundai et Kia.
Quant à la BMW M4 illustrée, elle présente de multiples modifications visuelles. À l’avant, il semble conserver le pare-chocs d’origine, mais avec de nombreux ajouts, notamment une calandre intégrée différente avec moins de lamelles horizontales et un grand tablier, rejoints par un nouveau capot. Un diffuseur sportif avec de grandes pales latérales est visible à l’arrière, et le couvercle du coffre abrite une aile géante. Les ailes ont également été élargies et la voiture est dotée d’une paire de grosses jupes latérales au design très agressif.
Photo : Instagram | adro.inc
Certainement pas une construction pour tout le monde, comme l’admet le préparateur dans les images partagées sur les réseaux sociaux, ce coupé sport compact haut de gamme a une signature de feux de jour jaunes inspirée de la M4 CSL. Dotés de lèvres extrêmement larges et entourés de caoutchouc fin sur les deux essieux, les alliages à rayons en Y au look bi-tome ont été signés par HRE et font partie de leur série S101. La suspension réajustée qui a entraîné une garde au sol plus faible complète le relooking.
En parcourant les comptes de réseaux sociaux d’ADRO, nous avons trouvé une image qui révèle partiellement l’intérieur de cette BMW M4 Coupé. La voiture a une sellerie en cuir noir et marron et le nom du tuner était gravé sur les appuie-tête. Nous ne savons pas si c’est là qu’ils ont tracé la limite, mais nous soupçonnons que leur logo pourrait également décorer d’autres parties de la cabine.
Il n’y a aucune référence à une augmentation potentielle de la puissance, il est donc probable qu’il conserve la sortie d’origine. Cela signifie 503 ch (510 ch/375 kW) dans les coupés Competition et Competition xDrive Coupé, le premier étant à propulsion arrière et le second ajoutant le système de traction intégrale orienté vers l’arrière de la division M. Le coupé M4 de base, quant à lui, bénéficie de 473 ch (480 ch/353 kW) grâce à son moteur six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres.
