La Jaguar XJ220 était sans doute l’une des voitures phares des années 1990. La supercar surbaissée est née dans la controverse, mais cela n’a guère diminué sa valeur et son aura mystique au fil des ans. C’est pourquoi cet exemple à kilométrage ultra faible proposé à la vente par RM Sotheby’s est le rêve ultime du collectionneur.
Un prototype de la supercar britannique a été dévoilé pour la première fois au British International Auto Show de 1988. Là, le prototype affichait des spécifications impressionnantes qui comprenaient un imposant moteur 12 cylindres de 6,2 litres et une transmission intégrale. C’était le genre d’ensemble plus associé aux supercars italiennes pur-sang. La Jaguar XJ220 a naturellement généré un buzz d’enthousiasme et, au cours de la première heure, plus de 1 500 personnes ont effectué un dépôt initial de 50 000 £ (60 600 $) pour garantir leur emplacement de construction.
Malheureusement, le parcours de la Jaguar XJ220, du prototype à la production finale, a été entaché de plusieurs problèmes. Au moment où la production finale était prête, le moteur V12 avait été remplacé par un 6 cylindres et le système de transmission intégrale avait cédé la place à une configuration à propulsion arrière. Il manquait également à la voiture la direction assistée, les freins antiblocage et les portes ciseaux promis. La récession économique mondiale n’a pas arrangé les choses. Plusieurs propriétaires potentiels ont exigé le remboursement de leurs dépôts et des rumeurs faisaient état de quelques procès.
C’était une situation malheureuse, mais cela ne voulait pas dire que la Jaguar XJ220 n’était pas une excellente voiture. Son moteur V6 biturbo de 3,5 litres développait 542 chevaux et 475 lb-pi de couple. La Jaguar XJ220 pouvait atteindre 60 mph en seulement 3,6 secondes, plus rapide que ses rivales comme la Ferrari F40, la Porsche 959 et la Lamborghini Diablo. Plus impressionnant encore est le fait que sa vitesse de pointe de 340 km/h était suffisante pour en faire la voiture de série la plus rapide jusqu’à l’arrivée de la McLaren F1.
Jaguar a construit moins de 300 unités de la Jaguar XJ220 entre 1992 et 1994. Celle-ci à vendre porte le numéro de châssis 220737. Elle est sortie de la chaîne de montage en mai 1993 et est finie en Spa Silver subtilement assortie à un intérieur en cuir Smoke Grey.
En 2017, la supercar a fait l’objet d’importants travaux de remise en service totalisant 63 312 $ (38 205,50 £) par le spécialiste des modèles Don Law. Entre autres choses, la crémaillère de direction a été démontée et les joints grippés ont été réparés. L’intérieur a été soigneusement nettoyé, tandis que l’extérieur a reçu un traitement de polissage à la machine. La Jaguar XJ220 était également équipée d’un tout nouveau train de pneus Bridgestone.
Les 46 miles (74 km) au compteur seront sûrement un argument de vente important pour la XJ220 argentée, mais j’espère que la voiture aura un peu plus de temps de route avec le nouveau propriétaire. Les voitures comme la Jaguar XJ220 méritent d’être conduites à fond et non de s’enfermer dans un garage privé.
Source : RM Sotheby’s
