Examen prix et specifications de la hyundai elantra 2024

Quoi de neuf pour 2024 ?

La voiture compacte de Hyundai a été rénovée avec une partie avant plus nette, des éléments d’éclairage extérieur mis à jour et de nouvelles roues. Il existe plusieurs nouveaux choix de couleurs, notamment Exotic Green et Ultimate Red. Hyundai a également ajouté des airbags latéraux arrière et un rappel de ceinture de sécurité arrière de série sur toute la gamme Elantra. L’assistance au maintien de voie, la surveillance des angles morts et l’alerte de circulation transversale arrière, qui sont toutes des fonctionnalités standard, alertent désormais le conducteur avec des impulsions haptiques dans le volant.

Prix ​​et lequel acheter

Moteur du Hyundai Elantra non hybrid

Le groupe motopropulseur Elantra standard est un moteur quatre cylindres atmosphérique de 2,0 litres qui développe une puissance pas très excitante de 147 chevaux et 132 livres-pieds de couple sous le capot des modèles SE et SEL. Opter pour le modèle N Line plus sportif réduit la cylindrée à 1,6 litre et ajoute un turbocompresseur, ce qui donne lieu à une puissance de 201 chevaux et un couple de 195 livres-pied beaucoup plus vifs.

Moteur du Hyundai Elantra non hybrid

Le modèles hybrides utilise également un quatre cylindres de 1,6 litre, mais il est associé à un moteur électrique plutôt qu’à un turbo, ce qui se traduit par un peu moins de puissance que le moteur de base à 139 mais plus de couple à 195 livres-pied – égal à celui de la N Line. Le moteur de base de 2,0 litres des SE et SEL est couplé à une CVT (transmission à variation continue) tandis que les modèles N Line, Blue Hybrid et Limited Hybrid reçoivent une DCT (transmission à double embrayage). Notamment, la N Line bénéficie d’un DCT à sept vitesses par rapport au DCT à six vitesses des hybrides. Le choix le plus populaire et le plus passionné de la gamme Elantra est de loin le axé sur la performance SUBST, que nous examinons séparément. Mais ceux qui ne peuvent pas vraiment supporter le prix de cette voiture pourraient envisager le modèle plus docile N Line. Après un bref essai routiernous sommes repartis impressionnés par l’accélération plus dynamique de la N Line et sa maniabilité habile, qui améliore l’athlétisme sans compromettre la conduite.

Économie de petrole et MPG réel

L’EPA estime que l’Elantra équipée du quatre cylindres de 2,0 litres gagnera jusqu’à 33 mpg en ville et 42 mpg sur l’autoroute. Les modèles équipés du quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre ont des estimations allant jusqu’à 28 mpg en ville et 36 sur autoroute. L’Elantra hybride la plus économe est évaluée à 53 mpg en ville et 56 sur autoroute. Sur notre itinéraire routier à économie de carburant de 75 mph, qui fait partie de notre programme de tests approfondile L’Elantra hybride n’a réussi qu’à 48 mpg résultat tandis que la Limited non hybride avec le moteur de base a atteint 38 mpg. En comparaison, une Corolla hybride a atteint 56 mpg lors de notre essai routier. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de l’Elantra, visitez le site Web de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement Hyundai Elantra

Pour correspondre à son extérieur spectaculaire, l’habitacle de l’Elantra semble tout à fait futuriste. Le tableau de bord et la console centrale enveloppent le conducteur tandis que le côté passager adopte une approche plus minimaliste. Une seule bande LED suit la bouche d’aération qui s’étend sur le tableau de bord sur toute la largeur de la voiture, depuis la colonne de direction jusqu’au panneau de porte côté passager. Le volume des passagers est généreux, particulièrement sur la banquette arrière, ce qui permet à l’Elantra de rivaliser avec des rivales plus spacieuses comme la Sentra et la Volkswagen Jetta. Ce n’est cependant pas aussi luxueux qu’il y paraît sur les photos ; il y a beaucoup de plastique dur à l’intérieur, ce qui n’est pas surprenant dans cette gamme de prix. Lors de nos tests, l’Elantra contenait six valises à main dans son coffre.

Infodivertissement et connectivité

Un affichage de jauge numérique de 10,3 pouces en option côtoie un deuxième écran tactile d’infodivertissement de 10,3 pouces qui surgit du haut du tableau de bord de l’Elantra. La configuration d’infodivertissement standard est un écran central de 8,0 pouces et des jauges analogiques pour le groupe d’instruments. La dernière interface d’infodivertissement de Hyundai occupe ici le devant de la scène. Apple CarPlay et Android Auto sont tous deux standards, tout comme une connexion Wi-Fi. Une fonction de reconnaissance vocale permet au conducteur d’ajuster des éléments tels que la climatisation ou les sièges chauffants en prononçant simplement des phrases spécifiques. Une chaîne stéréo à six haut-parleurs est standard, mais les versions Limited et N-Line sont livrées avec une chaîne stéréo Bose à huit haut-parleurs à la place.

Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite

Fonctionnalités d’assistance à la conduite sont au menu et bon nombre d’entre eux sont proposés en standard. Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests de l’Elantra, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Freinage d’urgence automatisé standard avec détection des piétons
• Avertissement de sortie de voie standard avec assistance au maintien de voie
• Régulateur de vitesse adaptatif en option avec fonction de centrage de voie

Garantie et couverture d’entretien

L’Elantra est livrée de série avec la légendaire garantie Hyundai de 10 ans/100 000 milles sur le groupe motopropulseur. Le seul concurrent qui peut égaler l’Elantra en termes de protection de garantie standard est son frère d’entreprise, le Kia Fortemême s’il convient de noter que même si Hyundai propose trois ans de maintenance programmée gratuiteKia ne le fait pas.

• La garantie limitée couvre 5 ans ou 60 000 miles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre 10 ans ou 100 000 miles
• L’entretien gratuit est couvert pendant 3 ans ou 36 000 miles