La BMW iX5 à hydrogène réalise des tests d’endurance sévères aux Emirats
En plus des températures élevées, la BMW iX5 à hydrogène a été soumise à de nombreuses autres situations différentes, telles que le sable, la poussière et parfois une humidité élevée pour garantir l’efficacité du système à hydrogène. C’est l’un des nombreux tests rigoureux que la BMW iX5 à hydrogène est soumis à garantir la qualité et la fiabilité du système avant de passer à l’étape de production.
Une flotte de voitures à hydrogène BMW iX5 à tester
BMW a lancé une flotte de dizaines d’exemplaires du iX5 à hydrogène, qui ont été envoyés dans de nombreux pays du monde, comme l’Europe, l’Asie et les États-Unis, pour garantir la compatibilité du nouveau système avec toutes les différentes conditions climatiques, types de les routes, et toutes les situations difficiles que pourrait traverser l’iX5.
Ces tests visent principalement à confirmer la qualité et la durabilité du nouveau système à hydrogène de BMW jusqu’à ce que la marque bavaroise commence à l’utiliser dans de nombreuses voitures, voitures particulières et véhicules utilitaires, notamment avec la possibilité d’utiliser la toute nouvelle plateforme Neu Classe de BMW. pour fabriquer des voitures fonctionnant à l’hydrogène. Le nouveau système à hydrogène.
Spécifications hydrogène de la BMW iX5
Ces versions d’essai de la BMW iX5 à hydrogène s’appuient sur un système qui combine des piles à combustible à hydrogène et un bloc-batterie avec une paire de réservoirs de 700 bars en plastique renforcé de fibres de carbone, qui ensemble peuvent contenir environ 6 kilogrammes d’hydrogène, pour fournir cet hydrogène. système Puissance totale de 401 chevaux avec une autonomie de 504 kilomètres par remplissage.
Il convient de noter que les voitures à hydrogène ont un avantage sur les voitures électriques en termes de temps de recharge, car les voitures électriques prennent des périodes de recharge très longues par rapport aux voitures à hydrogène, qui sont remplies à partir de voitures à carburant, mais les voitures à hydrogène sont confrontées au problème d’un manque de temps de recharge. des stations de ravitaillement en hydrogène par rapport aux autres types de voitures.Autre différent.
En raison de la faiblesse des infrastructures de recharge des voitures qui dépendent du système à hydrogène, BMW travaille sur une nouvelle façon de remplacer les batteries endommagées des voitures électriques après la fin de leur durée de vie par un nouveau système à hydrogène, qui garantit que les clients peuvent continuer à conduire leur voiture. sur les routes pendant la période la plus longue possible, en plus du maintien de l’environnement : ce projet sera mis en œuvre dès que la méthode appropriée pour sa mise en œuvre sera trouvée et après avoir assuré la disponibilité d’une infrastructure adaptée pour soutenir les voitures à hydrogène.
