Le lancement de la Lotus EMEA 100% électrique pour concurrencer la Tesla Model S Blade d’une puissance de 905 ch
Le nom EMEA a été choisi pour incarner l’ambition et l’engagement de cette voiture. Le mot n’a aucun sens mais c’est un nom courant dans certaines régions du monde comme symbole de force, de sens pratique, d’ambition, de réussite, d’inspiration et de discipline. L’EMEA est une voiture avancée qui aidera Lotus à atteindre son objectif de devenir une marque automobile mondiale spécialisée dans les modèles hautes performances d’ici 2028.
Lotus a un nouveau langage de conception pour la région EMEA, qui se situe dans une classe inférieure à celle de l’Eltair, mais partage avec lui de nombreuses touches de conception. La voiture présente de nombreuses courbes, des poignées de porte cachées et un toit noir de couleur différente de celle des autres parties de la voiture. Il dispose également d’une bande d’éclairage LED étendue à l’arrière avec des touches de la Bugatti Chiron à l’arrière.
Les multiples éléments dynamiques actifs autour du corps sont encore plus intéressants. A l’avant, l’IMiya dispose d’une calandre active et d’un prise d’air. Le barrage d’air améliore la stabilité à grande vitesse. Tandis que la calandre rend la voiture plus efficace sur le plan dynamique lorsqu’elle est ouverte et peut également refroidir les freins et les batteries.
L’arrière est doté d’un diffuseur et d’un spoiler actif, qui contribuent au contrôle et à la stabilité. Le becquet a été joliment intégré pour ne pas gâcher les lignes de la voiture.
La voiture est proposée avec une suspension pneumatique à commande électronique capable de détecter la route et d’effectuer des réglages plus de 1 000 fois par seconde. En termes de distances de conduite, Lotus affirme que l’autonomie de l’EMEA devrait être globalement similaire à celle de l’Eltair. Cela signifie environ 489 à 595 km.
Il utilisera également la même configuration de transmission intégrale permanente avec deux moteurs. La configuration à moteur unique produit 603 ch, tandis que la version à double moteur produit 905 ch. Heureusement, les chiffres de performances sont très similaires à ceux des autres voitures Lotus. La voiture accélère à 100 km/h en moins de 2,8 secondes. Mais Lotus s’empresse de souligner qu’elle est plus impressionnée par l’accélération de 80 à 120 km/h, soit en moins de deux secondes. La vitesse de pointe serait supérieure à 250 km/h.
Lotus affirme également que le modèle haute puissance sera proposé avec un système de freinage de course, ce qui est indispensable dans une voiture électrique lourde. Fait intéressant, l’Imiya dispose d’une petite batterie de 102 kWh. Elle fait cependant jeu égal avec la Tesla Model S Blade avec une capacité de 100 kWh.
Lorsqu’il est connecté à un chargeur DC de 350 kW, l’EMEA peut ajouter 150 km en cinq minutes. Une charge de 10 à 80 % prend environ 18 minutes.
La voiture dispose d’un grand système de divertissement d’information. Le système d’infodivertissement est lié au système de son surround 3D primé de KEF avec système de suppression du bruit. Des capteurs situés à l’extérieur du véhicule détectent les mouvements des pneus et du système de suspension et génèrent des contre-signaux acoustiques pour éliminer le bruit externe.
Les matériaux intérieurs sont également respectueux de l’environnement. Lotus n’est pas devenue complètement écologique comme Volvo, le cuir Nappa jouant toujours un rôle important à l’intérieur. La fibre de carbone est également claire.
Mais Lotus a créé un nouveau fil de luxe à partir de chutes de coton réutilisées dans l’industrie de la mode et de l’habillement. Ces nouveaux filetages réduisent l’empreinte carbone de la voiture et permettent également de gagner du poids. Lotus a déclaré que la voiture regorge de fonctionnalités intelligentes et avancées qui rendent l’expérience de conduite plus sûre et plus divertissante. Un affichage tête haute de 55 pouces fournit des informations en direct telles que la navigation, les données du système de sécurité, les avertissements d’obstacles et l’assistance aux angles morts.
Lotus n’a pas fourni d’informations sur les prix, mais le prix pourrait varier entre 75 000 et 135 000 dollars. La production devrait commencer en 2024.
