A la veille des Finali Mondiali, qui se dérouleront sur le circuit du Mugello du 24 au 30 octobre, Ferrari présentera la 296 Challenge, le neuvième modèle de l’histoire du Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, grâce à ses débuts en Europe et en Amérique du Nord. série pour la saison 2024, la 296 Challenge introduit une multitude de nouvelles fonctionnalités par rapport à la Ferrari 488 Challenge Evo et, à certains égards, constitue un design révolutionnaire.
La nouvelle 296 Challenge est l’incarnation d’une nouvelle philosophie innovante qui a donné lieu à un travail approfondi réalisé sur la voiture de route afin d’optimiser ses spécifications pour une utilisation sur piste. Tant en termes de performances que de régularité au tour tout au long d’une course, la 296 Challenge réécrit les paramètres de la série monomarque du Cheval Cabré, en proposant des solutions qui reflètent fidèlement les spécifications de la 296 GT3, qui a fait ses débuts cette saison.
Dérivée de la 296 GTB, la 296 Challenge inaugure des modifications substantielles sur le plan du groupe motopropulseur, de l’aérodynamisme et de la dynamique du véhicule, toutes visant à garantir des performances maximales sur piste. Il s’agit de la première voiture de l’histoire du championnat à être propulsée par un V6 à 120 degrés : le nouveau modèle arbore le moteur biturbo de 2 992 cm3 sans le composant hybride, un choix également retenu pour la 296 GT3. Le moteur libère 700 ch avec un couple maximal de 740 Nm, ce qui permet à la 296 Challenge d’établir un nouveau record de puissance pour le segment avec 234 ch/l.
L’ensemble aérodynamique du 296 Challenge offre des valeurs d’appui sans précédent dans l’histoire de la série monomarque, garantissant une efficacité maximale dans toutes les conditions. En effet, le 296 Challenge génère plus de 870 kg d’appui à 250 km/h avec le spoiler à son angle d’attaque maximum.
La voiture voit le début de l’ABS EVO Track, une adaptation spécifique du système innovant introduit pour la première fois sur la 296 GTB. Avec l’ajout de nouveaux disques de frein CCM-R PLUS, les performances et la régularité du freinage sont améliorées. Les nouveaux pneus Pirelli 19 pouces spécialement développés ont également contribué de manière substantielle à la maniabilité et aux performances de la voiture.
