La Volkswagen Golf est l’un des modèles de marque allemande les plus célèbres dans le monde et, en raison de sa renommée mondiale.
La nouvelle plateforme SSP de Volkswagen
Oliver Blum, PDG de Volkswagen, a laissé entendre que la prochaine plate-forme SSP supportera les modèles super électriques de nombreuses marques du groupe Volkswagen telles qu’Audi, Porsche et Lamborghini, avec la capacité de générer une puissance allant jusqu’à 1 700 chevaux.
Certes, la Volkswagen Golf n’obtiendra pas une puissance similaire à ce chiffre, mais vous profiterez d’autres caractéristiques qui incluent une structure électrique de 800 volts qui assure la suralimentation des batteries électriques avec la possibilité de charger la batterie de 10 à 80 % en 12 minutes. ou moins, en plus de fournir des technologies de conduite totalement autonomes, tout en réduisant les coûts de production, ce qui permet de lancer la Golf électrique à des prix raisonnables.
L’avenir des modèles R et GTI de Volkswagen
“Le nom Golf en particulier a beaucoup de valeur”, a déclaré Schaefer, ajoutant qu’il serait “fou” de laisser mourir les modèles R et GTI lors de la transition vers des voitures entièrement électriques.
Volkswagen présentera de nombreux modèles électriques sportifs basés sur le nom sportif R, qui fait référence aux voitures de sport hautes performances à quatre roues motrices, et poursuivra avec des modèles électriques ayant la même identité que les modèles basés sur des moteurs à combustion interne, a déclaré Schaefer. “Nous ne nommerons pas la voiture R à moins qu’elle ne soit à la hauteur de ce titre en termes de performances, en termes de transmission intégrale.”
Volkswagen ID GTI
Quant à l’avenir des modèles GTI, Volkswagen a déjà confirmé l’avenir de ce badge avec les voitures électriques en dévoilant la première version basée sur la voiture électrique économique ID.2ALL sous le nom d’ID.GTI, avec la lettre I, qui faisait référence à le système d’injection de carburant, remplacé par le mot intelligence ou innovation.
En fin de compte, Schäfer a déclaré : « Nous avons appris au monde ce qu’est l’insigne GTI, et le monde nous a dit ce qu’est le R, donc il serait ridicule de rééduquer à nouveau les gens sur les performances de Volkswagen », ce qui signifie que la Volkswagen Golf continuera, mais avec un système électrique pour se conformer aux réglementations strictes de l’Union européenne, tout en conservant les badges R et GTI avec la même identité actuelle avec les futures voitures de sport électriques de Volkswagen.
