La Toyota GR Yaris (toyota yaris gr gr yaris toyota gr yaris toyota yaris sports yaris gr sport toyota yaris gr sport yaris sports) est l’une des voitures les plus marquantes présentées par la marque japonaise au cours de la période récente aux amateurs de voitures de sport et de super modifications, car nous avons déjà vu de nombreuses modifications différentes de la berline sportive, mais ce package présenté par la société Prior est l’une des plus importantes d’entre elles.
Modifications antérieures pour GR Yaris
Le nouveau pack de modifications extérieures de la société allemande Prior contribue à rehausser l’apparence agressive de la voiture de sport Toyota GR Yaris, car il est doté d’un pare-chocs avant modifié avec de nombreuses lignes de design agressives, complété par un capot en fibre de carbone qui donne au moteur turbo plus d’air grâce à la grande calandre dans le capot.
Les modifications se poursuivent en examinant les passages de roue avant modifiés pour augmenter la largeur de la voiture et pour s’adapter aux nouvelles roues sport équipées de serrures sport au lieu des boulons de roue traditionnels. Les passages de roue arrière semblent également plus grands avec plus de sorties d’air pour améliorer le style de la voiture. aérodynamique.
En arrivant à la partie arrière de la Toyota GR Yaris, nous verrons des modifications plus sportives avec un nouvel aileron arrière installé à l’extrémité du toit de la voiture, en plus d’une petite aile installée sur le couvercle du coffre à bagages, en plus de quelques touches sportives sur le pare-chocs arrière assorti à l’énorme diffuseur d’air sport.
Qu’en est-il des performances de la Toyota GR Yaris ?
Cette version de la Toyota GR Yaris est basée sur les spécifications standard, car elle est équipée d’un moteur trois cylindres d’une cylindrée de 1,6 litre, turbo, d’une puissance de 268 chevaux et d’un couple de 370 Nm. Le moteur est connecté à une transmission manuelle à 6 vitesses avec un système de transmission intégrale, avec un différentiel à glissement limité pour l’essieu avant et arrière. La société allemande Prior n’a pas révélé le coût d’obtention de cet ensemble unique de modifications externes.
