Le Jeep Gladiator se retire définitivement du marché européen avec le lancement d’une version finale pour y faire ses adieux au camion
Il est à noter que le Gladiator quittera le marché européen seulement deux ans après que le camion y ait été introduit pour la première fois en 2021, ce qui montre que les ventes n’ont pas été suffisamment satisfaisantes.
Quelle est la particularité de la version finale européenne de Gladiator ?
La version finale du Gladiator en Europe comportera des roues de 18 pouces en aluminium noir poli, des bas de caisse tubulaires noirs élégants, des élargisseurs d’ailes noirs et une plaque d’édition spéciale sur le hayon, entre autres touches exclusives.
Le Gladiator est également doté de sièges en cuir chauffants et d’un volant également chauffant pendant les froids hivers européens, ainsi que d’un système audio Alpine avec 9 haut-parleurs et d’une large gamme de systèmes de sécurité et d’aide à la conduite les plus récents, tels que surveillance des angles morts, régulateur de vitesse adaptatif et feux de route automatiques pour les phares, alerte précoce de collision, et plus encore.
le moteur
La version finale du Geladiator sera disponible avec un moteur diesel 6 cylindres de 3,0 litres développant 260 chevaux et 600 Nm de couple, associé à une transmission automatique à 8 rapports. Le camion peut être acheté avec un toit rigide ou un toit en tissu, et est également disponible avec une caméra dédiée pour surveiller les terrains accidentés.
Jeep se prépare à lancer trois modèles entièrement électriques en Europe d’ici 2025, à savoir la Jeep Avenger, la Jeep Recon et la luxueuse Jeep Wagoneer S. Jeep vise à devenir une marque de voitures entièrement électriques en Europe d’ici 2030.
