Citroën a dévoilé sa nouvelle ë-C3 entièrement électrique – un crossover compact qui est en passe de devenir l’une des voitures électriques les moins chères du marché britannique.
Ce nouveau modèle électrique constitue un changement majeur par rapport à la gamme C3 à combustion actuelle actuellement disponible. Pour commencer, le ë-C3 est un multisegment compact plus grand, au lieu d’un hayon comme son prédécesseur, et il est également légèrement plus long et plus large que le hayon C3.
La marque affirme que ces changements confèrent au ë-C3 une position de conduite plus dominante, une meilleure visibilité, plus d’espace pour les coudes, et affirme que le multisegment offrira le « meilleur espace aux genoux à l’arrière de sa catégorie ».
Citroën a également décidé d’orienter le style de la nouvelle voiture dans une direction complètement différente, en abandonnant la silhouette incurvée de la C3 au profit d’un look extérieur plus carré, similaire à celui de la Jeep Avenger – un autre crossover électrique compact d’un Stellantis. marque détenue.
La ë-C3 marque également l’introduction du dernier logo de forme ovale de Citroën et est dotée de la technologie de suspension « confort avancé » de la marque, qui utilise des « coussins » hydrauliques pour contrecarrer les bosses et les secousses les plus sévères de la route. La voiture repose sur des jantes en alliage de 16 ou 17 pouces, selon votre choix de finition.
À l’intérieur, le tableau de bord recouvert de tissu est livré avec une console d’infodivertissement flottante de 10 pouces (à moins que vous n’optiez pour la garniture d’entrée « VOUS ! » qui est livrée avec un support pour smartphone et une application à la place), et les sièges « confort avancé » de Citroën disposent également , qui sont conçus avec plus de rembourrage et de soutien lombaire pour un « confort de conduite optimal ».
Le volant multifonction a été réduit, ce qui, selon la marque, le rend plus facile à manipuler et contribue à garantir que l’affichage tête haute en option est plus facile à voir lorsqu’il est opérationnel.
Ce que Citroën n’a pas changé, c’est sa stratégie de prix budget. Commercialisée par le constructeur comme « la première voiture électrique européenne abordable », la ë-C3 est alimentée par une batterie de 44 kWh et sera capable de parcourir jusqu’à 199 miles de trajet avec une seule charge, et coûtera moins de 23 000 £. .
À ce prix, le crossover sera inférieur aux véhicules électriques à petit budget comme le BYD Dolphin, et Citroën ajoute qu’il prévoit une version ë-C3 encore moins chère avec une autonomie de 124 milles, qui arrivera en 2025.
Cela résume les principaux détails que nous connaissons sur la nouvelle Citroën ë-C3 – les spécifications complètes n’ont pas encore été annoncées, et Citroën n’a pas non plus décidé du prix ou de la date d’arrivée du crossover au moment de la rédaction de cet article. Ces détails suivront certainement dans les mois à venir – revenez bientôt !
