Ram 1500 TRX édition finale 2024

• Le Ram 1500 TRX 2024 est le dernier des camionnettes tout-terrain de 702 chevaux telles que nous les connaissons, dont la production se terminera à la fin de cette année.
• À juste titre, Ram proposera une édition finale avec des options de style exclusives et un prix de départ élevé de 119 620 $.
• Ram prévoit de vendre 4 000 éditions finales dans le monde entier aux côtés des modèles TRX classiques.

Ram 1500 TRX

Pour sa dernière année modèle, la gamme Ram 1500 TRX 2024 comprendra une édition finale, qui offre une sélection d’options de style uniques. Parmi ses huit couleurs de peinture disponibles figurent les exclusivités Delmonico Red, Night Edge Blue et Harvest Sunrise. L’édition finale propose également des roues compatibles avec les verrous à billes en titane satiné, accompagnées d’un insigne de capot et d’un graphique de chevet de couleur assortie.

À l’intérieur, plusieurs surfaces sont habillées de surpiqûres contrastées Patina et d’une broderie « TRX » sur les coussins de siège, que l’on ne retrouvera sur aucun autre modèle TRX. De même, « Final Edition » apparaît dans le groupe de jauges et un badge avec le numéro de construction spécifique du camion est hébergé sur la console centrale. D’autres touches intérieures incluent un badge de tableau de bord avec une finition Satin Titanium, un faux suède spécial sur les panneaux de porte et un intéressant tissage de fibre de carbone mat dans toute la cabine.

Prix ​​et bons souvenirs

Ram prévoit de vendre 4 000 exemplaires dans le monde entier de l’édition finale ’24 TRX. La société affirme qu’elle vendra également le TRX ordinaire, qui commençait à un peu plus de 87 000 $ pour l’année modèle précédente. Ceux qui cherchent à acheter une édition finale lorsqu’elle sera disponible au cours du dernier trimestre de cette année devront débourser au moins 119 620 $. Ce prix élevé comprend une multitude de fonctionnalités standard, du système audio Harman/Kardon à 19 haut-parleurs à un affichage tête haute en passant par une myriade de fonctionnalités d’assistance à la conduite.

Même si nous sommes tristes de voir une camionnette V8 haute performance comme la TRX quitter ce monde, nous n’oublierons jamais la première fois que nous en avons testé (et sauté) une. Nous avons également la chance d’avoir passé autant de temps de qualité avec un TRX lors de notre test à long terme de 40 000 milles. Nous repenserons également avec tendresse à l’époque où nous l’avons opposé à son modèle d’archive, le Ford F-150 Raptor.