La gamme 208 supermini de Peugeot a fait l’objet d’une mise à jour mineure à mi-vie, comprenant quelques modifications esthétiques, des modifications du moteur et de l’infodivertissement.
Rafraîchie afin de garder les supermini compétitives avec des rivales comme la Skoda Fabia, la Volkswagen Polo et la SEAT Ibiza, la Peugeot 208 a reçu quelques modifications de conception à l’avant.
La calandre, qui arbore le nouveau logo de la marque, est désormais plus large avec un nouveau motif de tableau de bord angulaire, et les signatures lumineuses en forme de « griffe » de chaque côté du pare-chocs ont été décalées vers l’extérieur pour faire paraître la voiture plus large – dont le design diffère. selon le modèle que vous choisissez.
À l’arrière, la supermini est essentiellement inchangée, à l’exception d’une petite mise à jour des feux arrière, qui comportent désormais des bandes LED horizontales au lieu de verticales. Sept couleurs extérieures sont disponibles, dont deux options supplémentaires : un gris et un jaune.
Les mêmes niveaux de finition restent – « Active », « Allure », « GT » et la e-208 « E-Style » en série limitée – mais les niveaux d’équipement de ces versions ont été révisés, ce qui a entraîné des augmentations de prix.
Un écran d’infodivertissement de dix pouces est désormais standard sur le tableau de bord (en remplacement de l’ancienne console de sept pouces), qui peut désormais refléter les appareils sans fil, et comprend un système de navigation TomTom et un assistant vocal. Peugeot ajoute que les graphiques de l’écran ont une résolution plus élevée et la disposition de l’affichage avec des couleurs ou des informations différentes.
La gamme d’options de groupes motopropulseurs a connu des changements plus spectaculaires. Les options essence 1,2 litre de 75 ch et 100 ch ont été reprises de la gamme de modèles précédente, mais deux hybrides doux essence supplémentaires ont également été introduits, offrant respectivement 100 ch et 136 ch.
La gamme électrique e-208 comprend toujours des modèles plus anciens de 50 kWh et plus récents de 51 kWh. Ce dernier a été introduit plus tôt cette année et peut parcourir une distance de 248 milles à pleine charge, contre 225 milles pour le premier.
Désormais disponible à la commande au Royaume-Uni, le prix de la 208 rénovée commence à plus de 20 000 £ pour l’essence d’entrée de gamme et à plus de 32 000 £ pour la e-208.
Louée pour son design intérieur et extérieur, ainsi que pour ses faibles coûts d’exploitation, la Peugeot 208 détient aujourd’hui une Note d’expert de 70%. Le e-208 électrique a reçu des éloges similaires et détient un prix plus élevé Note d’expert de 73 %.
