Les voitures les plus vendues en Grande-Bretagne en 2023 | L’expert automobile

Le Ford Puma a toujours été populaire auprès des acheteurs britanniques cette année. Il continue de vendre plus de voitures de toutes formes et de toutes tailles et est en tête du classement annuel des immatriculations. Elle est devenue le modèle le plus populaire de Ford, avec environ 15 000 ventes de plus que la Fiesta à hayon, aujourd’hui abandonnée.

Le Puma a reçu de nombreux éloges de la part des médias automobiles britanniques et détient actuellement un Note d’expert de 76% sur notre indice unique de notation des experts. Cela le place en tête du classement des SUV basés sur des supermini.

Voiture la plus vendue de l’année dernière, le Nissan Qashqai a débuté 2023 dans une bataille commerciale tout en haut du classement, mais était tombé à la quatrième place en août. Un regain de ventes en septembre lui permet de reprendre la deuxième place, mais le Puma possède toujours une avance considérable. Le SUV de taille moyenne est le joyau actuel de l’industrie automobile britannique – conçu à Londres, développé dans les Midlands et construit à Sunderland.

En vente depuis l’automne 2021, le Qashqai détient un Note d’expert de 69 %ce qui est raisonnable pour un SUV moyen mais rien d’extraordinaire.

Les ventes de la supermini Vauxhall Corsa ont diminué vers la fin de 2022, mais elle a commencé 2023 en force et continue d’être en lice pour la première place à trois mois de la fin. Il a cependant perdu du terrain face au Ford Puma et au Nissan Qashqai, et le Tesla Model Y tout électrique n’est pas loin derrière.

Malgré son succès commercial constant, la Corsa a reçu des critiques moyennes de la part des médias automobiles, avec un Note d’expert de 62% pour les versions à combustible fossile et le modèle Corsa Electric.

Les apparitions de la Tesla Model Y dans le top dix mensuel ont été assez sporadiques tout au long de 2023. Les ventes ont repris en août – la deuxième place étant suffisante pour faire passer le SUV à la troisième place du classement annuel. Cependant, la Tesla était une fois de plus absente en septembre et le Model Y tombe ainsi à la quatrième place.

Le SUV est de loin la voiture électrique la plus populaire au Royaume-Uni (et dans le monde).

Le modèle Y détient actuellement un Note d’expert de 77%ce qui est un score louable, mais ne le place pas au sommet de sa catégorie.

Le Kia Sportage s’est vendu en nombre constant tout au long de 2023, et trois mois consécutifs de chiffres de ventes impressionnants ont vu le Kia dépasser le Nissan Juke et le Hyundai Tucson pour se classer cinquième dans le top dix annuel. Cette bataille au milieu du peloton reste néanmoins serrée, et son rival Hyundai est à portée de main.

Le nouveau Kia Sportage détient actuellement un Note d’expert de 72% sur notre indice de notation expert primé, qui constitue une amélioration substantielle par rapport au modèle précédent.

L’actuel Hyundai Tucson est un succès commercial depuis son lancement en 2021. Après avoir occupé la cinquième place du classement annuel pendant deux mois, le Hyundai perd désormais une place à la sixième place après septembre, derrière le Kia Sportage. La Kia était plus populaire en mars, avril, juillet et maintenant septembre, tandis que la Hyundai avait le dessus en mai, juin et août.

Le Tucson a reçu des critiques positives de la part des médias automobiles, avec une solide Note d’expert de 75% sur notre indice de notation des experts, leader du secteur.

En vente depuis 2019, le Nissan Juke, construit au Royaume-Uni, s’est imposé comme un choix populaire auprès des automobilistes britanniques depuis le début de l’année, comme une alternative moins chère et plus compacte à son plus grand frère Qashqai. En concurrence directe avec les chiffres de ventes du Qashqai des mois précédents, le Juke conserve la septième place du classement annuel, après avoir perdu la sixième place face au Kia Sportage en juin.

Le Juke détient actuellement un Note d’expert de 62%et se retrouve carrément positionné au milieu d’une classe bondée de SUV compacts.

De la dixième à la neuvième et maintenant à la huitième place, le Vauxhall Mokka n’a cessé de grimper dans le top dix annuel ces derniers mois. Si ces numéros d’immatriculation se maintiennent, il est probable qu’elle poursuive son ascension, mais elle reste constamment dépassée par sa sœur à hayon Corsa.

Le Mokka a reçu des critiques moyennes de la part des médias automobiles, avec un Note d’expert de 67% pour les versions à essence et 70% pour le Mokka électrique.

En vente depuis 2014, la Mini à hayon est l’un des best-sellers les plus constants de l’histoire de l’automobile britannique. Elle a toutefois quitté le top dix mensuel pendant trois mois consécutifs et, même si elle a pris la neuvième place devant la Ford Fiesta en septembre, elle pourrait perdre son statut de top dix d’ici la fin de l’année.

La trappe Mini détient actuellement un Note d’expert de 71%. La version entièrement électrique – la Mini Electric – n’est pas aussi populaire auprès des critiques et détient une Note d’expert de 63 %.

Pour un modèle hors production depuis juin, la Ford Fiesta ne sort pas sans combat. Le fait qu’elle figure toujours dans le top dix annuel du Royaume-Uni montre à quel point le carnet de commandes de Fiesta est important. Cela dit, Ford est sans aucun doute en train de se frayer un chemin à travers le dernier stock de Fiesta, et cela pourrait très bien être la dernière fois que nous voyons la berline dans le top dix.

La Fiesta détient actuellement un Note d’expert de 76%avec de bons scores dans la plupart des sources médiatiques britanniques.