L’histoire et le développement de l’industrie automobile chinoise et de ses entreprises les plus importantes

L’industrie automobile chinoise

Début 2008, l’industrie automobile chinoise est devenue la plus grande au monde en termes de nombre de voitures produites chaque année, dépassant ainsi les voitures produites dans l’Union européenne, aux États-Unis et au Japon réunis, et la plus grande La part de cette énorme production revient à quatre sociétés appelées «les quatre grands», à savoir SAIC Motor, Dongfeng, FAW et Changan, tandis que d’autres constructeurs automobiles chinois incluent Geely, Beijing Group, Brilliance, Guangzhou Group, Great Wall, BYD, Chery et Jianghuai (JAC).

Bien que la plupart des voitures produites dans ce pays soient proposées au marché chinois, les exportations sont en constante augmentation, puisqu’elles ont récemment atteint environ un million de véhicules exportés vers divers marchés mondiaux, y compris les voitures particulières et les véhicules utilitaires.

Implantation de l’industrie automobile chinoise

La révolution industrielle chinoise dans le monde de l’automobile a commencé avec l’Union soviétique, où elle a établi ses propres usines et a commencé à y former des ouvriers et des ingénieurs à diverses méthodes de production avec l’aide de la Russie à l’époque soviétique dans les années 1950. Au cours de cette période, la Chine On a assisté à une petite production de voitures qui ne dépassait pas 100,-200 mille par an.

Mais avec l’arrivée des années 70, l’industrie automobile chinoise a commencé à se développer rapidement, amenant la Chine à produire pour la première fois un million de voitures par an en 1992, et en 2000, la Chine produisait plus de deux millions de voitures.

Se mondialiser

Après l’adhésion de la Chine à l’Organisation mondiale du commerce (OMC) en 2001, le rythme de son développement s’est accéléré de façon terrifiante grâce au début de partenariats avec des entreprises internationales visant à mettre à jour l’expertise des constructeurs chinois et à offrir aux entreprises internationales la possibilité de lancer leurs voitures en Chine à moindre coût. prix grâce aux faibles coûts de fabrication et à la présence de nombreux ouvriers qualifiés dont le savoir-faire s’est établi grâce aux décennies précédentes.

Entre 2002 et 2007, le marché automobile chinois a connu une croissance de 21 pour cent, soit un million de voitures sur une base annuelle, de sorte qu’en 2009, la Chine a produit 13,79 millions de voitures, dont 8 millions de voitures particulières et 3,41 millions de véhicules utilitaires, ce qui représente atteignant un point de supériorité sur les États-Unis, en tant que plus grand producteur automobile mondial en volume.

En 2010, les ventes et la production ont dépassé 18 millions d’unités, avec 13,76 millions de voitures particulières livrées, dans chaque cas le plus grand pays de l’histoire. La croissance ne s’est pas arrêtée là. En 2014, la production automobile en Chine a atteint 23,720 millions de voitures. représente 26% de la production automobile mondiale.

Les quatre grands

Comme nous l’avons mentionné au début du rapport, il existe quatre grands constructeurs automobiles qui contrôlent la majeure partie de l’industrie automobile en Chine, appelés « les quatre grands », car il s’agit d’un groupe d’entreprises publiques. Motor, Dongfeng, FAW et Changan, bien qu’ils soient. Ce dernier est actuellement soumis à une concurrence féroce de la part de BAIC qui tente de le déloger de sa quatrième position.

SAIC

Shanghai Automotive Industry Corporation, également connue sous le nom de SAIC et SAIC-GM, est un constructeur automobile public chinois dont le siège est à Shanghai. L’entreprise avait le plus grand volume de production de tous les constructeurs automobiles chinois en 2017, fabriquant plus de 6,9 ​​millions de véhicules.

la Voiture électrique SAIC MAXUS MIFA 9

SAIC vend ses modèles sous diverses marques, notamment Maxus, MG, Roewe et Yuejin, et SAIC s’associe également à plusieurs sociétés internationales qui fabriquent leurs véhicules vendus en Chine, notamment Baojun, Buick, Chevrolet, Iveco, Skoda, Volkswagen et Wuling. .

Dongfeng

la Voiture Dongfeng EVO T5

Après cela, nous trouvons Dongfeng Motor Corporation, basée à Wuhan, qui est la deuxième plus grande entreprise depuis 2017, car elle a fabriqué plus de 4,1 millions de voitures cette année-là, et ses marques les plus importantes sont Dongfeng et Venucia, et c’est également une entreprise manufacturière. pour les marques Honda, Nissan, Infiniti et Stellantis (via PSA Peugeot Citroën), Renault, Kia et Yulon.

FAW

la Nouveau crossover compact BESTURN-FAW-T55

FAW Group Corporation est une entreprise publique chinoise de construction automobile dont le siège est à Changchun. Elle est la troisième plus grande entreprise de production automobile chinoise depuis 2017, avec 3,3 millions de voitures fabriquées. Elle propose ses voitures sous plusieurs marques et noms, dont les plus importants sont BESTURN/Benteng, Dario, Haima, Hongqi et Jiaxing. , Jie Fang, Jilin, Oley, Jie Fang et Yuan Cheng, et Tianjin Xiali, tandis qu’elle fabrique des voitures pour Audi, General Motors, Mazda, Toyota et Volkswagen en Chine.

Chang’an

la Voiture Changan UNI-K

Changan Automobile Group est un constructeur automobile dont le siège est à Chongqing et est une entreprise publique. En 2017, l’entreprise se classe quatrième en termes de production avec 2,8 millions de véhicules produits en 2017. Changan conçoit, développe, fabrique et vend des véhicules de tourisme vendus sous la marque Changan et des véhicules utilitaires vendus sous la marque Chana. Les coentreprises étrangères comprennent Suzuki, Ford, Mazda et Peugeot Citroën.

BLOC

la BAIC-X7

Le groupe BAIC, également connu sous le nom de Beiqi, est une entreprise publique et une société holding regroupant plusieurs constructeurs automobiles et machines chinois basés à Pékin.

En 2014, l’entreprise s’est classée cinquième en termes de production de 2,5 millions de voitures. Ses principales filiales comprennent le constructeur de voitures particulières BAIC Motor, le constructeur de véhicules militaires et de SUV BAW, ainsi que le constructeur de camions et d’autobus et de matériel agricole Foton Motor. La société mère de BAIC est la Commission de surveillance et d’administration des actifs publics du gouvernement municipal de Pékin (SASAC). Elle possède des coentreprises étrangères avec Hyundai et Mercedes-Benz.

Autres signes importants

Parmi les autres constructeurs automobiles chinois notables figurent BYD, un constructeur automobile fondé par BYD et connu dans le monde entier pour ses batteries et ses bus électriques. C’était également la septième marque automobile chinoise la plus vendue en 2017.

 bus électriques de BYD

Tandis que GAC (Guangzhou Automotive Group) est un constructeur automobile public chinois dont le siège est à Guangzhou. C’était le sixième constructeur en 2017, fabriquant plus de 2 millions de véhicules en 2017. GAC vend des voitures particulières sous la marque Trumpchi. En Chine, elle est surtout connue pour sa coentreprise étrangère avec Fiat, Honda, Isuzu, Mitsubishi et Toyota.

GAC ENPULSE, LA SPORTIVITÉ PURE

Quant à Geely, il s’agit du plus grand constructeur automobile privé et du septième constructeur global en Chine. Leur marque phare, Geely Auto, est devenue la première marque automobile chinoise en 2017. Actuellement l’un des groupes automobiles à la croissance la plus rapide au monde, Geely est surtout connu pour sa propriété de la marque suédoise de voitures de luxe Volvo. En Chine, leurs marques de voitures particulières comprennent Geely Auto, Volvo Cars et Lynk & Co.

Geli Tugela