Nissan Hyper Adventure semble suffisamment en forme pour déplacer des astronautes sur la Lune
La fin du mois marquera le Japan Mobility Show à Tokyo. Comme il fallait s’y attendre, les constructeurs automobiles basés dans le pays tenteront d’en tirer le meilleur parti et d’apporter au parc des expositions Tokyo Big Sight les meilleurs produits de leur portefeuille.
Pour Nissan, l’événement sera consacré aux concepts, semble-t-il, puisqu’il a déjà annoncé qu’il montrerait en chair et en os plusieurs de ses idées de design. Nous avons déjà eu un aperçu de quelque chose appelé Hyper Urban, et cette semaine, les Japonais ont publié des détails sur le deuxième, l’Hyper Adventure.
Contrairement à l’Urban, qui était plutôt citadine (c’est vraiment dans le nom), l’Adventure a été conçue “pour maximiser les voyages en plein air.” C’est aussi une électrique VUS en quelque sorte, équipé d’une technologie de véhicule à tout (V2X) qui lui permettra d’agir comme une source d’énergie pour les maisons ou d’autres bâtiments, mais également de réinjecter de l’électricité dans le réseau.
Tout comme cela s’est produit avec le concept précédent, Nissan ne donne aucun détail sur le fonctionnement interne exact de celui-ci, ce qui signifie que, sous l’apparence d’un concept complet et fonctionnel, il s’agit plus d’une étude de conception qu’autre chose. Nous allons donc nous concentrer là-dessus, mais pas avant d’entrer dans le peu que nous savons sur les éléments mécaniques de l’Adventure.
Le SUV a été conçu comme un outil permettant de se déplacer sur toutes sortes de terrains, ce qui signifie qu’il utilise la commande intégrale e-4ORCE de Nissan qui fait tourner les roues équipées d’engrenages de traction sur neige. Son système de batterie est un “grande capacité” celui qui peut être utilisé pour alimenter non seulement la voiture elle-même, mais également les gadgets et même les offres de ses utilisateurs.
C’est vrai, des annexes, comme des jet skis par exemple, car l’Adventure est suffisamment grand pour transporter de telles choses, mais aussi des tentes et des kayaks. Je ne sais pas vraiment comment le concept pourrait y parvenir (sur le toit, peut-être), étant donné l’espace apparemment limité à l’intérieur et le fait que la banquette arrière peut pivoter vers l’arrière pour être transformée en un espace d’assise et de visualisation. .
En parlant de l’intérieur, il y a une particularité intéressante à l’avant qui fait croire que l’avant du véhicule est transparent : cela est dû au fait que le tableau de bord de la machine est entièrement intégré au bas du pare-brise.
De l’extérieur, le SUV ressemble davantage à un véhicule destiné aux activités extraterrestres, avec une position très haute, de nombreuses surfaces vitrées et des marches extensibles et rétractables automatiques. Oh, et il y a un certain je ne sais quoi qui me fait imaginer des astronautes chevauchant à l’intérieur.
Nissan n’a rien dit sur les applications potentielles de la conception dans la vie réelle, et il y a de fortes chances que rien n’en résulte.
