Toyota Australie a des prix détaillés pour sa mise à jour Land Cruiser Série 70 autonomie en avance sur les véhicules arrivant dans les showrooms en novembre.
La gamme ouvre désormais à 75 600 $ avant les routes pour le LandCruiser Série 76 Wagon WorkMate avec le nouveau quatre cylindres turbodiesel de 2,8 litres. C’est 4 600 $ de plus que le point de départ de la fourchette d’avant la mise à jour.
La gamme LandCruiser série 70 s’étend désormais jusqu’à 87 600 $ avant les routes pour le Châssis double cabine LandCruiser série 79 GXL avec le V8 turbodiesel de 4,5 litres. C’est 8 400 $ de plus que le modèle d’avant la mise à jour.
Dans le cadre de la mise à jour, Toyota a introduit le moteur turbo-diesel quatre cylindres 1GD-FTV de 2,8 litres « éprouvé » qui produit 150 kW de puissance et 500 Nm de couple. Il est disponible exclusivement avec une transmission automatique à six rapports, ce qui est une première pour le modèle emblématique.
Le V8 turbodiesel 1VD-FTV de 4,5 litres est toujours disponible dans la série LandCruiser 70 mise à jour. Il est offert sur presque toutes les variantes, à l’exception du Wagon WorkMate d’entrée de gamme de la série 76, qui ne peut être obtenu qu’avec le nouveau quatre cylindres turbodiesel de 2,8 litres.
Les modèles LandCruiser de la série 70 équipés du moteur turbo-diesel quatre cylindres de 2,8 litres coûtent 4 100 $ de moins que ceux équipés du moteur turbo-diesel V8 de 4,5 litres.
Les modèles équipés d’une transmission automatique disposent d’un mode puissance/transport, ainsi que d’un deuxième interrupteur de démarrage qui démarre le véhicule en deuxième vitesse pour une meilleure traction.
Une protection de transmission ajoute une protection supplémentaire sous la caisse pour le carter d’huile, tandis que le tuyau de reniflard a été relevé à 900 mm pour faciliter la traversée de l’eau.
À l’avant, la série LandCruiser 70 mise à jour est dotée de nouveaux phares circulaires à LED d’inspiration patrimoniale avec feux de route automatiques.
Une calandre en maille noire avec un capot et des clignotants inspirés du patrimoine, des jantes en alliage gris foncé et des garde-boue sont ajoutés sur les modèles GX et GXL des séries 76 et 79.
À l’intérieur, la série LandCruiser 70 mise à jour dispose d’un nouveau système d’infodivertissement à écran tactile de 6,7 pouces avec reconnaissance vocale et Apple CarPlay et Android Auto filaires.
Il existe également un écran de groupe d’instruments de 4,2 pouces, un compteur de vitesse et un tachymètre relookés.
Les versions GXL bénéficient de deux nouveaux ports USB-C à la place du 12 V existant, tandis que le Wagon de la série 76 bénéficie d’une caméra de recul.
Tous les modèles bénéficient d’un avertissement de sortie de voie, d’une reconnaissance des panneaux de vitesse et de feux de route automatiques. Cela fait suite à la standardisation du freinage d’urgence autonome avec détection des piétons et des cyclistes sur l’ensemble de la gamme pour 2023.
Tarifs
Variantes turbo-diesel à quatre cylindres de 2,8 litres
- LandCruiser série 76 Wagon WorkMate : 75 600 $
- LandCruiser série 76 Wagon GXL : 79 800 $
- Transport de troupes LandCruiser série 78 WorkMate : 79 200 $
- Transport de troupes LandCruiser série 78 WorkMate : 82 500 $
- Châssis à cabine simple LandCruiser série 79 WorkMate : 76 800 $
- Châssis GX à cabine simple LandCruiser série 79 : 78 800 $
- Châssis GXL à cabine simple LandCruiser série 79 : 80 900 $
- Châssis à double cabine LandCruiser série 79 WorkMate : 79 300 $
- Châssis GXL à double cabine LandCruiser série 79 : 83 500 $
Variantes V8 turbodiesel de 4,5 litres
- LandCruiser série 76 Wagon GXL : 83 900 $
- Transport de troupes LandCruiser série 78 WorkMate : 83 300 $
- Transport de troupes LandCruiser série 78 GXL : 86 600 $
- Châssis à cabine simple LandCruiser série 79 WorkMate : 80 900 $
- Châssis GX à cabine simple LandCruiser série 79 : 82 900 $
- Châssis GXL à cabine simple LandCruiser série 79 : 85 000 $
- Châssis à double cabine LandCruiser série 79 WorkMate : 83 400 $
- Châssis GXL à double cabine LandCruiser série 79 : 87 600 $
Tous les prix s’entendent avant les frais routiers.
Groupes motopropulseurs
La gamme Toyota LandCruiser 2024 est désormais disponible avec un choix de deux moteurs turbodiesel différents.
Presque toutes les variantes sont disponibles avec le système « éprouvé » Moteur turbodiesel quatre cylindres 1GD-FTV de 2,8 litres qui produit 150 kW de pouvoir et 500 Nm de couple. Celui-ci est exclusivement couplé à une transmission automatique à six rapports.
L’autre groupe motopropulseur disponible est le familier Moteur V8 turbodiesel 1VD-FTV de 4,5 litres qui produit 151 kW de pouvoir et 430 Nm de couple. Celui-ci est exclusivement couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses.
Tous les modèles LandCruiser série 70 sont équipés d’un système à quatre roues motrices à temps partiel avec une boîte de transfert basse gamme.
Des différentiels avant et arrière verrouillables sont disponibles sur les modèles GX et de série sur les modèles GXL.
Efficacité
Toyota Australie n’a pas détaillé de chiffres d’économie de carburant pour la gamme LandCruiser 70 Series 2024 à ce stade.
Dimensions
Toyota Australie n’a pas détaillé les dimensions extérieures du LandCruiser 70 Series 2024 à ce stade, bien que le modèle de pré-mise à jour mesurait comme suit :
Châssis simple cabine
- Longueur – jusqu’à 5230 mm
- Largeur – jusqu’à 1870 mm
- Hauteur – jusqu’à 1970 mm
- Empattement – 3 180 mm
Châssis double cabine
- Longueur – 5220 mm
- Largeur – jusqu’à 1870 mm
- Hauteur – jusqu’à 1960 mm
- Empattement – 3 180 mm
Wagon
- Longueur – jusqu’à 4910 mm
- Largeur – jusqu’à 1870 mm
- Hauteur – jusqu’à 1955 mm
- Empattement – 2730 mm
Transport de troupes
- Longueur – jusqu’à 5220 mm
- Largeur – 1790 mm
- Hauteur – 2115 mm
- Empattement – 2980 mm
L’ensemble de la gamme LandCruiser série 70 a une capacité de remorquage freinée de 3500 kg. La charge utile peut atteindre 1 380 kg, selon la variante.
Entretien et garantie
On s’attend à ce que la série Toyota LandCruiser 70 soit couverte par le garantie de cinq ans, kilométrage illimité.
Toyota Australie n’a pas détaillé les intervalles d’entretien ni les prix du LandCruiser 70 mis à jour à ce stade.
Sécurité
La série LandCruiser 70 a été testée par l’ANCAP en 2016 et a reçu cinq étoilesmais il s’agissait uniquement de la variante à châssis-cabine unique.
Il a reçu un score de décalage avant de 14,75 sur 16, un score d’impact latéral de 16 sur 16, un score de pole de 2 sur 2 et un score de rappel de ceinture de sécurité de 3 sur 3.
La gamme Toyota LandCruiser Série 70 2024 est livrée avec les équipements de sécurité suivants :
- Freinage d’urgence autonome
- Alerte de sortie de voie
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
Le Wagon de la série 76 bénéficie d’une caméra de recul.
Équipement standard
Le Toyota Land Cruiser WorkMate 2024 est livré en standard avec les fonctionnalités suivantes :
- Phares à LED
- Feux de route automatiques
- Calandre en maille noire
- Bonnet d’inspiration patrimoniale
- Clignotants d’inspiration patrimoniale
- Écran du combiné d’instruments de 4,2 pouces
- Système d’infodivertissement à écran tactile de 6,7 pouces
- Apple CarPlay et Android Auto filaires
- Reconnaissance vocale
- Coffre de rangement central (variantes automatiques uniquement)
Le Châssis à cabine simple GX série 79 ajoute des jantes en alliage sombre et des garde-boue.
Le LandCruiser GXL les variantes ajoutent :
- Deux ports USB-C (à la place de la prise 12V)
- Caméra de recul (wagon série 76 uniquement)
Équipement optionel
Le châssis à cabine simple Toyota LandCruiser 79 GX est disponible avec des blocages de différentiel avant et arrière pour 1 500 $ supplémentaires.
Couleurs
La gamme Toyota LandCruiser Série 70 2024 est disponible avec les couleurs de peinture extérieure suivantes :
- Vanille française
- Perle d’argent
- Graphite
- Merlot Rouge
- Taupe Sable
- Bleu nuit
- Noir éclipse (familiale série 76 seulement)
La peinture premium coûte 675 $ supplémentaires.
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