Quand les prix BYD Seal 2024 seront-ils annoncés pour l’Australie ?

MONDE Australie est sur le point d’annoncer les prix de son prochain rival Tesla Model 3 Joint berline le 17 octobre.

Cette annonce a été partagée sur LinkedIn par Luke Todd, directeur général du distributeur local de BYD, EVDirect.

On s’attend à ce que le prix du BYD Seal soit similaire à celui de la Tesla Model 3, qui a récemment reçu une mise à jour elle-même et dont le prix varie désormais de 61 900 $ avant sur route pour le RWD, à 71 900 $ avant sur route pour le Long Range à double moteur. Il convient de noter qu’il n’y a pas encore de performances du modèle 3 mises à jour.

Bien que BYD n’ait pas encore détaillé les prix et les spécifications complètes des modèles Seal de spécification australienne, la société a confirmé trois variantes pour notre marché.

L’entrée de gamme Plage dynamique standard dispose d’un groupe motopropulseur à traction arrière à moteur unique avec 150 kW de puissance et serait capable de réaliser le sprint de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes. Il dispose d’une plage WLTP revendiquée de 460km.

Le milieu de gamme Portée étendue haut de gamme augmente le pouvoir de 230 kW aux roues arrière avec un temps de sprint de 0 à 100 km/h de 5,9 secondes. La plage WLTP revendiquée va jusqu’à 570km.

Le produit phare Performance intégrale la variante obtient 390 kW de puissance grâce à son moteur avant de 160 kW et son moteur arrière de 230 kW, et est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Il dispose d’une plage WLTP revendiquée de 520km.

Le sceau s’étire 4775mm longtemps et se vante 402L d’espace de démarrage, ainsi que 53L sous le capot.

Il est également assez glissant, avec l’un des coefficients de traînée les plus bas de l’industrie : seulement 0,219 Cd. Pour rappel, la Mercedes-Benz EQS a un coefficient de traînée de 0,20 Cd.

Ne vous attendez pas à voir l’insigne polarisant Build Your Dreams à l’arrière du sceau à mesure que l’entreprise s’éloigne de ce motif.

Le Seal est le premier modèle BYD à adopter sa toute nouvelle plate-forme de véhicule électrique e-Platform 3.0 dotée de la technologie Cell-to-Body (CTB), qui intègre pleinement la batterie Blade de BYD dans l’ensemble de la structure du véhicule pour une plus grande rigidité et sécurité.

Il offre une puissance de charge CC maximale de 150 kW, et BYD affirme que le véhicule peut être chargé en 26 minutes.

Présentée comme une berline sport, la Seal est dotée d’une suspension à double triangulation à l’avant et d’une configuration multibras à l’arrière qui fonctionne de concert avec le système de contrôle du châssis de BYD.

Le système de contrôle de carrosserie intelligent DiSus développé en interne par BYD fournit des réglages d’amortisseur sur mesure pour chaque mode de conduite afin de mieux contrôler les mouvements latéraux et verticaux, ainsi que des niveaux de conformité de suspension correspondants.

Afin de minimiser ou d’éliminer la perte de traction sous de lourdes charges, le Seal reçoit également la dernière technologie Intelligence Torque Adaption Control (iTAC), qui est la propre version de la société en matière de vecteur de couple.

Toutes les variantes BYD Seal bénéficient également de série d’une suite de systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), notamment le freinage d’urgence autonome (avant et arrière), l’assistance à la circulation transversale arrière, l’assistance au maintien de voie et l’assistance au maintien de voie d’urgence.

À l’intérieur, on retrouve un écran tactile multimédia rotatif de 15,6 pouces, ainsi qu’un groupe d’instruments numériques.

Le système d’infodivertissement comprend un assistant vocal intelligent, tandis que l’application BYD vous permet de contrôler à distance des fonctions comme la climatisation.

Une connexion 4G intégrée prend en charge les mises à jour en direct, qui peuvent apporter de nouvelles fonctionnalités.

Le BYD Seal sera le troisième modèle du constructeur automobile chinois en Australie, après le SUV Atto 3 et la berline Dolphin qui seront mis en vente cette année.

BYD ne s’arrête pas seulement à une gamme de trois voitures pour le marché australien, car il a précédemment confirmé qu’un SUV de taille moyenne était « sur la liste des produits à vendre et à livrer en 2024 ».

Un utilitaire électrifié a également été précédemment confirmé pour un lancement australien en 2024.

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