Nous n’avons même pas vu la première voiture client Lamborghini Revuelto livrée, en fait, cette semaine nous avons vu une pléthore de vidéos mises en ligne sur le lancement dynamique de ce nouveau produit phare V12 de Sant’Agata à Vallelunga, mais tous ces journalistes, les influenceurs et les clients VIP conduisaient des prototypes de pré-production, à notre connaissance, pas une seule de ces voitures qui pouvaient être appréciées sur la piste n’était de véritables unités de production spécifiées par le client, car nous savons tous qu’il existe une étape de prototype, le voitures que nous avons vues portant de lourdes enveloppes de camouflage, une fois ces tests presque terminés, Lamborghini s’est dirigé vers la conversion de la ligne de production existante de l’Aventador sur laquelle un premier lot de prototypes de pré-production a été construit, généralement environ 50 unités, juste pour voir si l’assemblage qui a été minutieusement conçue sur un ordinateur fonctionne réellement dans la vie réelle, et voir que la version « de production » de la Lamborghini Revuelto est prête pour une production de masse.
Le plus triste de cette histoire est le fait que la plupart de ces quelque 50 prototypes de pré-production ne peuvent pas réellement être vendus au public, ce sont des prototypes qui ne seront probablement pas identiques à 100 % aux voitures qui seront livrées plus tard. cette année, donc ceux qui ne sont pas écrasés lors des essais seront très probablement détruits ou utilisés comme mules de test pour les prochains dérivés, et au moins l’un d’entre eux a déjà été confirmé, très probablement pour une sortie en 2024, la Lamborghini Revuelto Roadster. Comme toujours, la version Coupé est la première à être dévoilée et livrée aux clients, et bien que la production soit déjà épuisée depuis plus de 2 ans sur ce premier modèle, nous verrons une version cabriolet du produit phare hybride V12 l’année prochaine, et il sera livré avec un toit rigide qui se range sous le capot avant, tout comme il l’a fait avec l’Aventador Roadster, Lamborghini ne reviendra sûrement pas au toit en toile que nous avons eu sur le Murciélago… Je pense que nous avons encore des propriétaires du Murciélago Roadster qui sont traumatisé d’avoir essayé de monter le toit quand il a commencé à pleuvoir.
Mais une version Roadster ne sera sûrement que la première des nombreuses éditions que nous verrons sur la nouvelle Lamborghini Revuelto, toujours avec la base de 1 015 ch, ce qui laisse la possibilité d’avoir plus de puissance pour une version Superveloce ou SVJ, imaginez la puissance. la puissance s’élève à 1 250 ch par exemple, simplement en installant une batterie capable de fournir suffisamment de puissance pour que les trois moteurs électriques de 148 ch fonctionnent ensemble à leur maximum, ce qui créerait réellement une Lamborghini Revuelto Superveloce, avec l’ajout obligatoire d’aérodynamiques. -ons bien sûr.
Donc, pour ma part, je suis sûr que nous verrons des voitures étonnantes de Sant’Agata dans un avenir proche, il y a déjà eu quelques photos espion du remplacement de la Huracan vues en ligne, la rumeur veut que le V10 sera malheureusement retiré, mais dans c’est là que nous aurons une version hybride V8 qui aura probablement plus de 800 ch de puissance combinée, mais pour l’instant, nous devrons profiter de quelques rendus virtuels de YouTube créés par hycade sur ce qu’est une édition SVJ de la Lamborghini Revuelto pourrait ressembler à… profitez-en :
