Tesla Model 3 Drags G80 BMW M3, voici une escarmouche ICE contre EV en photo-finish, ou deux
De nos jours, nous avons dépassé depuis longtemps les bizarreries – aujourd’hui, nous les acceptons et les chérissons. Et c’est tout à fait naturel, même dans le domaine imaginatif de l’industrie automobile, car ces véhicules doivent répondre à des besoins très différents.
Photo : Roues Plus / YouTube
Le choix est bien plus large qu’il y a quelques années – car nous avons des voitures particulières, des crossovers, des SUV, des camions et le roman VE mode de vie. Mais comment se démarquer dans la foule ? Vous optez pour la solution tendance et durable d’acheter une Tesla ? Ou attendez-vous tout des constructeurs automobiles traditionnels ?
Si vous ne savez pas quoi choisir entre une berline électrique et un GLACEmodèle exécutif compact à moteur comme la BMW Série 3, peut-être que cette bagarre rapide vous aidera à défendre l’un ou l’autre. Ainsi, le vidéaste derrière le Roues Plus La chaîne YouTube est un grand fan de MRP et de Bandimere Speedway, mais il aime aussi The Strip pour ses bagarres fougueuses ICE contre EV.
Lorsque nous parlons de MRP, nous parlons du Misson Raceway Park en Colombie-Britannique, au Canada, connu dans la NHRA sous le nom de « Thunder by the River ». Parallèlement, lorsque nous disons Bandimere, nous parlons de « Thunder Mountain » dans le Colorado – où l’altitude est essentielle lorsqu’on considère les performances des bagarreurs. Quant au Strip, c’est évidemment l’un des quatre voies les plus prisées du Las Vegas Motor Speedway, n’est-ce pas ?
Quoi qu’il en soit, les protagonistes ne sont pas seulement de différents types de groupes motopropulseurs, mais aiment aussi la nuit et le jour – l’un est blanc et l’autre sombre et menaçant. Nous avons vu de nombreuses Tesla habillées de blanc puisque c’était l’option incluse avant que Midnight Silver Metallic ne change cela, tandis que la BMW M3 G80 est généralement présentée dans des couleurs sombres dans une tentative (parfois futile) de faire de l’étrange calandre à double rein un un peu plus supportable.
Malheureusement, la description ne fait aucune lumière sur les versions exactes des Model 3 et M3. Néanmoins, il est prudent de supposer que nous avons affaire aux meilleurs chiens – le Model 3 Performance à 51 000 $ et le M3 Competition, peut-être même le BMW M3 Competition xDrive. Eh bien, si nous devons offrir les lauriers en fonction du prix d’achat, la Tesla EV gagnerait facilement la mise car la M3 commence à 76 000 $ et la Competition ou Competition xDrive sont encore plus chères à 80 200 $ et 84 300 $, respectivement.
Cependant, offrons-leur d’abord la chance de montrer leur valeur sur la piste. L’escarmouche initiale a débuté avec la Tesla Model 3 prenant le dessus avec un meilleur temps de réaction ou en raison du couple instantané, de sorte que la M3 a dû tenter de combler l’écart. Elle a failli faire un retour spectaculaire, mais au final, la Model 3 s’est imposée d’un cheveu : 11.84s contre 11.86s !
Chevaleresque, le propriétaire de la Tesla Model 3 a permis une revanche, et le pilote de la M3 a pleinement profité de cette seconde chance, battant de peu l’EV avec une passe de 11,7 s contre 11,73 s. Eh bien, c’était une véritable rencontre de photo-finish, n’est-ce pas ? Dommage qu’ils n’aient pas participé à une troisième course décisive pour régler l’énigme potentielle de savoir qui est le meilleur sur la piste d’accélération d’un quart de mile…
