La Ford GT 2006 constitue une tranche importante de la riche histoire du constructeur automobile américain. Il s’inspire des célèbres voitures de course GT40 de Ford des années 1960. Certains thèmes de conception, comme le profil surbaissé, la carrosserie large et le nez tombant, sont des héritages directs de la GT40 de l’ère classique.
Construite pour mettre en valeur le meilleur des capacités d’ingénierie de Ford, la Ford GT offrait des performances sans compromis qui la plaçaient à égalité avec des rivales plus établies comme Ferrari ou Lamborghini. La position ultra basse offrait une traînée minimale, permettant à la supercar de maximiser la puissance du V8 suralimenté de 5,4 litres développant 550 chevaux. La Ford GT était à propulsion arrière et recevait la puissance du moteur via une transmission manuelle à 6 vitesses.
L’élégante supercar pourrait atteindre 60 mph en seulement 3,5 secondes, et sur une ligne droite suffisamment longue, elle continuerait d’accélérer jusqu’à atteindre son maximum à environ 203 mph.
Ford a construit un peu plus de 4 000 unités de la GT entre 2004 et 2006. Cet exemple répertorié par Apportez une remorque est cependant beaucoup plus exclusif. La Ford GT 2006 est l’un des 343 exemplaires de l’édition Heritage produits. Quoi de plus? Le capuchon avant porte la signature de Wayne Gretzky, membre du Temple de la renommée du hockey. Il s’agit d’une spécification du marché canadien importée aux États-Unis en 2010.
La GT est finie avec une couche extérieure inspirée du Golfe de couleur Heritage Blue et Epic Orange, similaire à la livrée portée par la GT40 victorieuse au Mans en 1968 et 1969. Il repose sur des roues BBS en aluminium forgé en option en usine. D’autres ajouts incluent les graphiques Ford GT, les phares HID, les phares antibrouillard, le capot ventilé, le séparateur avant, le diffuseur arrière et un système d’échappement à sortie centrale.
L’intérieur est majoritairement aménagé en cuir Ébène. Des tapis en caoutchouc de même couleur recouvrent les sols en aluminium nu. Les sièges Sparco sont réglés manuellement et comportent des coques en fibre de carbone avec des œillets de ventilation et des fentes pour harnais de style GT40.
Cette Ford GT 2006 a à peine été conduite, ce qui ajoute à son attrait général. Il n’y a que 94 milles au compteur, dont certains ont été ajoutés par le concessionnaire vendeur, probablement lors d’un essai routier. Le rapport Carfax ne montre aucun accident ou dommage avec des immatriculations antérieures en Ontario et en Virginie.
L’enchère pour la Ford GT Heritage Edition est de 513 000 $ au moment de la rédaction de cet article. Il augmentera probablement beaucoup plus à l’approche de la date limite, compte tenu de l’état presque neuf de la Ford GT et, bien sûr, de cette signature sur le capot.
Source : bande-annonce de Bringa
